Грузовые машины. Ремонт грузовых машин.

Мощь, сила, скорость, красота, комфорт, надежность, экономичность - этими словами можно охарактеризовать современные грузовые машины. Не правда ли находясь рядом с этими резвыми тяжеловесами в 500-600 лошадей чувствуешь себя бессильным. И вот попадаешь в кабину грузового автомобиля, наполненную теплом комфорта, слышишь приятный звук мотора, поехали. И чувство беспомощности сменяется уверенностью в грузовом гиганте.

Да современные грузовые машины обладают легкой управляемостью, подобно легковым автомобилям. Благодаря новым технологиям и электронным системам грузовые машины даже способны контролировать часть функций водителя. Контроль действий водителя взяла на себя система торможения EBS, ASR, электронная система устойчивости ESP, система адаптивного круиз-контроля, система контроля коридора движения.
Комфорт, который всегда рядом одно из достоинств современных грузовиков - это навигационная система, мультифункциональный руль, максимально информативные приборы, сидения с поддержкой мышц спины, приятный климат контроль, статические огни, ксеноновые лампы, система регулирования жесткости амортизаторов, система контроля давления в шинах.

Помимо комфорта и управляемости грузовые машины имеют завидную мощность. Правда, мощностью в 300-700 лошадей мало кого удивишь, ведь легковые автомобили зачастую обладают не меньшим количеством лошадей. Но крутящий момент двигателей грузовых машин заставляет восхищаться. А электронные топливные системы снижают токсичность выбросов современных грузовых двигателей, подымая их к нормам Евро 4 и Евро 5.
Борьба за каждую лошадку заставляет конструкторов применять турбины с изменяемой геометрией, турбокомпаунд. Для снижения количества вредных выбросов системы EGR, SCR.

Не осталась без внимания и подвеска грузовых машин. Привычная нам рессорная подвеска все чаще сменяется пневматической. Пневматическая подвеска в сочетании с электроникой придает грузовому автомобилю завидную мягкость и плавность.
Безопасность автомобиля трудно представить без эффективной тормозной системы. Барабанные тормозные механизмы сменяются дисковыми.
Новые технологии не обошли стороной и шины грузовых машин. Современные шины обладают высокой надежностью и стойкостью к повреждениям. Массивный протектор грузовых шин обладает хорошими сцепными свойствами с дорогой. Боковины шин сочетают современный дизайн и высокую прочность.

Совершенно понятно, современные грузовые машины требуют абсолютно нового современного подхода к ремонту. Вот и пришло время поговорить о сервисе. Бытует мнение, что первый автомобиль продает продавец, а остальные автосервис.

Появление первых грузовых машин в нашей стране связано с после революционным временем. Тогда то и появилось понятие ремонт грузовых машин. Однако ремонты тогда были более простые. Узлы и агрегата первых грузовиков были куда проще нынешних.

Грузовая техника ремонтировалась ремонтными колонами на местах поломки или в не оборудованных для ремонта помещениях.
Возросшая потребность страны в грузовых машинах увеличивала выпуск разнообразных марок автомобилей: КамАЗ, МАЗ, КАЗ, ЗИЛ, ГАЗ КрАЗ. Количество грузовиков росло, машины совершенствовались. Большое количество автомобилей было достоянием крупных автопарков. Там же располагались оборудованные ремонтные боксы, со складами запасных частей (большинство которых были дефицытными и всегда отсутствовали, в результате чего изготавливались самостоятельно). Ремонты машин выполнялись обученным персоналом.

Модельный ряд грузовых машин того времени в основном составляли отечественные автомобили КамАЗ, МАЗ, КАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, КрАЗ автобусы ЛАЗ, ЛиАЗ, ПАЗ.
Но постепенно парк отечественных машин стал сменяться автомобилями иностранного производства. На дорогах СНГ все чаще можно было встретить автомобили марки Mercedes, MAN, DAF, Scania, Renault.

Привлекая своей экономичностью, комфортом, мощностью, они подвинули отечественный автопром. Применяя гибкие новейшие технологии в машиностроении, ставя во главу комфорт и удобство для человека, чистоту окружающей среды эти машины стали вне конкуренции в нашей стране.
С красотой и комфортом европейских грузовых машин в страны СНГ пришло новое представление о авто-сервисе. Началась новая эпоха грузового сервиса.

На страничках сайта 100scan.ru мы не собираемся давать оценку существующим сервисам ремонта грузовых машин, а лишь постараемся помочь своими идеями каждому стать лучше и успешнее.

Ведь к любому автосервису можно привязать золотое правило торговли. Не бывает автосервиса идеального, как и не бывает товара “плохого” или ”хорошего”. Бывает автосервис, который нам подходит или не подходит.

Подытожив все сказанное можно сделать вывод, что современные грузовые машины с новейшими электронными системами требуют более профессионального подхода к ремонту. Это касается как оборудования, так и персонала. Механик современного автосервиса должен досконально знать принцип работы узлов и агрегатов автомобиля. Всегда обучаться и быть в курсе всех новшеств обслуживаемой марки автомобиля.

Помните Ваш лучший сервис тот, который заботится не только о собственных интересах, но и об интересах своих клиентов. Возможности расти и становиться лучшим есть у каждого, перенимая опыт друг друга, и пользуясь бесценным опытом европейского автосервиса.